Pero elegir uno se ha vuelto complicado. El mercado es una maraña de marcas, especificaciones y palabras clave de marketing. Mi trabajo es ofrecerte una guía clara para que puedas desenvolverte en él. Llevo años en el ecosistema de los vehículos eléctricos, desde las celdas de batería hasta las celdas de batería, y te diré qué es realmente importante y qué es solo ruido. Olvídate de las listas exhaustivas; estos son los consejos sencillos que necesitas para elegir el correcto. Cargador doméstico de vehículos eléctricos.
1. Hablemos de velocidad: Nivel 1 vs. Nivel 2
El nivel 1 es un grifo que gotea. Es el cable básico que viene con el coche, que se conecta a un enchufe normal. Añade unas míseras 3-5 millas de autonomía por hora. Si tienes un híbrido enchufable con una batería pequeña, no hay problema. Para un vehículo eléctrico completo, usar el Nivel 1 es un acto desesperado. No planifiques tu vida en torno a ello. El nivel 2 es una manguera contra incendios. Este es tu apropiado estación de carga domésticaFunciona con un circuito de 240 V, como una estufa eléctrica. Proporciona de 32 a 96 kilómetros de autonomía a tu coche cada hora. Carga completamente cualquier vehículo eléctrico del mercado durante la noche. No es una actualización; es... requisito predeterminado para una propiedad sensata de vehículos eléctricos.
2. La instalación: ¿enchufable o cableada?
El complemento: Esta versión tiene un enchufe grueso en el extremo (normalmente NEMA 14-50). Si tiene la toma de corriente de 240 V adecuada, simplemente móntela y conéctela. Es sencilla y portátil si alguna vez se muda. El cableado: Este no tiene enchufe. Un electricista lo conecta directamente al disyuntor. Es una conexión más limpia y permanente, que algunos consideran técnicamente más robusta.
3. El "Engine": ¿Cuántos amperios necesitas realmente?
32 amperios (7,7 kW): Velocidad sólida y respetable. 40 amperios (9,6 kW): El punto óptimo actual. Más rápido y una excelente opción para la mayoría de los vehículos eléctricos nuevos. 48 amperios (11,5 kW): Muy rápido. Para muchos, casi excesivo, pero ideal para el futuro.
El límite de velocidad de su automóvil: Tu vehículo eléctrico tiene un controlador integrado que limita la velocidad de carga con corriente alterna (CA). Si el límite de tu coche es de 7,7 kW, comprar un cargador más rápido de 11,5 kW es como pagar por internet gigabit en un portátil de 10 años. No cambiará nada. Revisa primero las especificaciones de tu coche. El presupuesto energético de su casa: El panel eléctrico de tu casa es como un presupuesto familiar. No puedes gastar más energía de la que tienes. Un cargador de 40 amperios necesita un circuito de 50 amperios. Un electricista puede decirte rápidamente si tu presupuesto lo permite.
4. Los cerebros: ¿Por qué debes conseguir un cargador "Smart"?
Un cargador "Dumb" Es un interruptor de luz. Se enciende o se apaga. Eso es todo. Un cargador "Smart" Se conecta a tu wifi y tiene una app. Esto es revolucionario.
5. El factor decisivo: la certificación de seguridad no es opcional
6. Las pequeñas cosas que hacen una gran diferencia
El cable: ¿Es lo suficientemente largo para llegar al puerto de tu coche sin estirarse? Consigue un cable de al menos 6 metros (20 pies). Además, un buen cable se mantiene flexible cuando hace frío; uno malo se convierte en una pesadilla de plástico rígido. El cuerpo: Si lo va a colocar en el exterior, asegúrese de que tenga clasificación NEMA 3R o NEMA 4. Esto significa que está diseñado para resistir la lluvia y la nieve. La funda: ¿Tiene un lugar práctico para enrollar el cable y conectar el enchufe? Un enchufe suelto es un peligro de tropiezo y una invitación a sufrir daños. Un buen diseño es fundamental.
