Productos

Estación de carga para vehículos eléctricos con cargador rápido de CC de 120 kW y doble entrada, con concentrador de almacenamiento solar para vehículos eléctricos.

MarcaJHY
El origen de los productosPorcelana
El tiempo de entrega45

Diseñado para entornos de electrificación de alto rendimiento, este cargador rápido de CC proporciona suministro simultáneo de alta potencia mediante cables dobles refrigerados por líquido. El gabinete integra rectificación, asignación de potencia y gestión térmica en un solo espacio, lo que permite a los operadores de puntos de carga implementar la carga de vehículos eléctricos con doble cargador sin necesidad de transformadores externos ni circuitos de refrigeración auxiliares. Al combinarse con paneles fotovoltaicos y baterías de litio, la unidad funciona como un nodo de suministro de energía solar para vehículos eléctricos (EVSE) capaz de arbitraje de precios y participación en servicios de la red.

Correo electrónico

Estación de carga para vehículos eléctricos Cargador de 160 kW

DC Fast Charger

Potencia nominal	60 kW/80 kW/120 kW/150 kW/180 kW
Corriente máxima de entrada	60A/80A/120A/180A
Voltaje	380V
Interfaz de carga	CCS2+CCS2 / CCS2+ GB/T
Longitud del cable	5 m (Opcional: 6,0 m/8,0 m)
Corriente máxima de los cables CCS	Estándar: 200 A Alta corriente: 400 A
Corriente máxima de los cables CHAdeMO	120A / 180A
Tipos de conectores	Trifásico, neutro, toma de tierra de protección (modelos CE) Trifásico, toma de tierra de protección (modelos UL)
Categoría de sobretensión	Tipo II
Rango de voltaje de salida de potencia constante	300-750 V CC
Voltaje de entrada	AC380 ± 20%
Frecuencia de entrada	50 Hz ± 10%
Rango de voltaje de salida	CC 150-750 V (1000 V)
Factor de potencia (a plena carga)	shhh0.96
THDi	< 4,5%
Eficiencia	shhh 95% (Pico)
Energía de reserva	80W 980W (con calentador activo)
Corriente de cortocircuito	10 KA (modelos CE) 65 KA (modelos UL)
Corriente de precarga	< 1 A
Corriente de irrupción	< 100 A
Corriente de fuga	0,8 mA

Principales ventajas comerciales

Asignación dinámica de potenciaElCargador rápido de CCDivide de forma inteligente la capacidad de 120 kW entre dos vehículos en función del estado de carga y las tasas de aceptación de la batería. Los operadores de flotas maximizan la utilización de los activos durante los cambios de turno, mientras que los operadores de transporte público reducen los tiempos de espera de los clientes durante las horas punta.estación de carga de alta potenciaventanas de utilización.

Arquitectura de cables refrigerados por líquidoLa entrega de alta intensidad sin volumen de conductor permite un manejo ergonómico y un mayor alcance del cable. Los equipos de mantenimiento reemplazan los cables desgastados.carga de vehículos eléctricos con doble cañónEnsamblajes sin necesidad de vaciar los circuitos de refrigeración ni recalibrar los sistemas térmicos, lo que minimiza el tiempo medio de reparación en implementaciones críticas para los ingresos.

Reducción de picos con almacenamiento en búferLa arquitectura acoplada en CC acepta la conexión directa a inversores de batería, lo que permite laEVSE con almacenamiento solarConfiguración para descargar la energía almacenada durante eventos de carga de alta demanda. Los administradores de sitios evitan las penalizaciones por demanda y posponen costosas actualizaciones de servicio, manteniendo al mismo tiempo una capacidad de salida de 120 kW.

Plataforma de diversificación de ingresosLa pantalla vertical de 32 pulgadas admite publicidad de terceros e interfaces de precios dinámicos. Los operadores de puntos de carga monetizan el tiempo de permanencia más allá de las ventas de electrones, transformandoInfraestructura de suministro de energía para vehículos eléctricos (EVSE) de flotasen redes de medios con flujos de ingresos incrementales que subvencionan la recuperación del capital.

Preparación bidireccional V2GEl cumplimiento de la norma ISO 15118-20 permite la funcionalidad futura de vehículo a red sin necesidad de reemplazar el hardware. Los operadores de red y los agregadores preposicionan esto.estación de carga de alta potenciacomo recursos energéticos distribuidos, accediendo a las baterías de vehículos estacionados para la regulación de frecuencia y los servicios de reducción de picos de demanda.

Dual-Gun EV Charging

Escenarios de despliegue

Depósitos de flotas de servicio pesadoRetorno a la base de carga para camiones eléctricos, autobuses y furgonetas de reparto durante los periodos de escala.
Cobro por uso del corredor de la autopistaUbicaciones en autopistas interestatales y vías principales que dan servicio a vehículos eléctricos de pasajeros de larga distancia.
Centros de transporte urbano: Carga de oportunidad para autobuses eléctricos en terminales circulares y puntos de parada.
Áreas de servicio para camiones comercialesAparcamiento electrificado para transporte local, transporte regional y logística de última milla.
Estaciones de recarga municipalesCentros de acceso público con múltiples dispensadores de alta potencia e integración de paneles solares en la marquesina.

Resumen

EsteCargador rápido de CCaborda la brecha de infraestructura entre la carga de conveniencia de vehículos de pasajeros y los requisitos de flotas de vehículos pesados.carga de vehículos eléctricos con doble cañónLa capacidad duplica el rendimiento por gabinete, lo que mejora la economía del sitio donde el terreno y la capacidad de la red limitan la densidad de dispensadores. ComoEVSE con almacenamiento solarplataforma con preparación V2G nativa, posiciona a los operadores de puntos de carga y a los administradores de flotas para capturar valor de los mercados de servicios de red en evolución, al tiempo que cumple con las expectativas de confiabilidad deInfraestructura de suministro de energía para vehículos eléctricos (EVSE) de flotaspartes interesadas. La unidad representa un activo depreciable con una vida útil de 15 años, que coincide con los cronogramas de amortización y los ciclos de actualización tecnológica típicos deestación de carga de alta potenciadespliegues.

Etiquetas:

Cargador rápido de CC Carga de vehículos eléctricos con doble cañón Sistema de almacenamiento solar para vehículos eléctricos (EVSE)Estación de carga de alta potencia Infraestructura de suministro de energía para vehículos eléctricos (EVSE) de flotas

¿Qué nivel de soporte técnico y garantía ofrece Jiahongyu a sus distribuidores e instaladores en el extranjero?

Ofrecemos soporte técnico integral B2B, que incluye consultoría para el dimensionamiento de sistemas, asistencia remota para diagnósticos y materiales de marketing adaptados a cada mercado. Nuestros inversores solares y sistemas de almacenamiento de energía (ESS) suelen tener una garantía de rendimiento de 5 a 10 años. Además, contamos con un equipo de ingeniería especializado para ayudar a nuestros socios B2B con la resolución de problemas y las actualizaciones de firmware, garantizando así la estabilidad y la durabilidad de cada proyecto de almacenamiento de energía renovable que suministramos.

¿Se pueden adaptar sus soluciones de almacenamiento de energía solar a las necesidades de los sectores comercial e industrial (C&I) de alta demanda?

Sí, la escalabilidad es una ventaja fundamental de nuestra arquitectura de almacenamiento de energía modular. Nuestras unidades de almacenamiento de baterías apilables y los inversores híbridos admiten configuraciones en paralelo. Por ejemplo, se pueden sincronizar hasta 15 módulos de baterías para crear un sistema de almacenamiento de energía solar de alta capacidad, y se pueden conectar varios inversores en paralelo para gestionar cargas mayores. Esto permite a los contratistas de ingeniería, adquisición y construcción (EPC) implementar soluciones energéticas a medida que crecen al ritmo de las necesidades energéticas del cliente.

¿Qué protocolos de seguridad están integrados en los módulos de almacenamiento de baterías de LiFePO4 para garantizar la fiabilidad industrial a largo plazo?

Cada módulo de batería Jiahongyu LiFePO4 está equipado con un sistema de gestión de baterías (BMS) inteligente de grado industrial. Este sistema proporciona monitorización en tiempo real de la telemetría a nivel de celda, incluyendo el equilibrio de voltaje, la gestión térmica y la protección contra sobrecorriente. Con celdas de grado A, nuestras unidades de almacenamiento ofrecen más de 6000 ciclos de descarga profunda, proporcionando una solución de respaldo de batería de litio de alto retorno de la inversión para aplicaciones residenciales y comerciales de misión crítica.

¿Cómo garantiza el inversor híbrido Jiahongyu la compatibilidad con los diferentes estándares de red eléctrica globales y las distintas marcas de baterías?

A: Nuestra serie de inversores híbridos está diseñada con una interfaz de comunicación multiprotocolo, compatible con CAN, RS485 y RS232. Esto garantiza una integración perfecta con las principales marcas de baterías LiFePO4 y permite realizar ajustes de firmware para cumplir con los códigos de red regionales específicos (como CE, AS4777 o IEEE 1547). Para los integradores de sistemas, esta flexibilidad simplifica la instalación de un sistema integral de almacenamiento de energía solar en diversos mercados internacionales.

Productos relacionados

Estaciones de carga públicas para vehículos eléctricos Cargador comercial para vehículos eléctricos de 180 kW